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 Historique des engagements et accidents de notre mythique Noratlas source Wikipédia

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cpa
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MessageSujet: Historique des engagements et accidents de notre mythique Noratlas source Wikipédia   Mer 15 Aoû 2018 - 11:36

source: wikipédia

Engagements


Un Nord 2501 de l'aviation nigérienne, en 1979.
Le Nord 2501 arriva trop tard dans l'armée française pour participer réellement à la guerre d'Indochine, et ne fut utilisé que tardivement pour quelques opérations humanitaires. Il fut par contre engagé pendant la guerre d'Algérie, la crise du canal de Suez, la crise de Bizerte, et lors de diverses opérations humanitaires en Afrique. En Mai 1968, les Noratlas militaires furent même utilisés en remplacement des avions civils cloués au sol par les grèves. De 1962 à 1984, l'appareil servit à l'ETAP à Pau pour le largage des parachutistes de haut vol et de précision.
Les avions allemands participèrent également à plusieurs opérations humanitaires en Afrique ou en Turquie.
Le Portugal engagea ses Noratlas durant ses guerres coloniales en Angola et au Mozambique.
En Grèce, 15 Nord 2501 participèrent, dans la nuit du 21 au 22 juillet 1974 à l'opération Niki (en), visant à contrer le débarquement turc à Chypre du 20 juillet. Deux d'entre eux seront abattus en vol, deux autres détruits au sol7.

Accidents


Pays utilisateurs


Carte des pays utilisateurs.

Un Noratlas aux couleurs de l'Armée de l'air française, au Salon du Bourget 2009. On distingue bien la configuration bipoutre, permettant un accès aisé aux portes de chargement arrière.

Notes et références

[list=references]
[*] « Nord-Aviation Nord 2501 Noratlas » [archive], sur aviationsmilitaires.net, Aviations Militaires, 17 septembre 2014 (consulté le 22 septembre 2016)
[*] « Le Nord 2501 " Noratlas " N° 105 est le dernier Noratlas volant au monde ! Classé Monument Historique » [archive], sur noratlas-de-provence.com (consulté le 28 septembre 2014)
[*] Notice no PM13001585 [archive], base Mérimée, ministère français de la Culture
[*] JVC, « Le 1er RPIMa saute...Dans le temps ! » [archive], sur www.veterans-jobs-center.com, 23 juillet 2016 (consulté le 17 mai 2018).
[*] « Noratlas 2501 N°78 » [archive], sur chemin-de-memoire-parachutistes.org, Chemin de mémoire des parachutistes, 30 août 2008 (consulté le 22 septembre 2016).
[*] Franck Dubey, « Nord 2504 Noratlas » [archive], Mer et Marine (consulté le 28 septembre 2014)
[*] (en) Mihail Solanakis, « Operation "Niki" 1974 - A suicide mission to Cyprus »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
[*] Jacques Nœtinger, Histoire de l'aéronautique française : l'épopée 1940-1960, Paris, Éditions France-Empire, 1978, 342 p. (ISBN 2-7048-0205-X)
[*]↑ a, b, c, d, e, f, g, h, i, j, k, l, m, n, o, p, q, r, s, t, u, v, w, x, y et z « Nord-Aviation Nord 2501 Noratlas » [archive], AviationsMilitaires.net (consulté le 28 septembre 2014)
[*] Revue Icare no 221, p. 78-87
[*] Jean-Louis Vienne, « Saint-Mandrier : commémoration de la catastrophe aérienne de Prémian » [archive], Mer et Marine, 27 novembre 2008 (consulté le 28 septembre 2014)
[*] « liste des victimes »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
[*] (en) « Israeli Air Force Noratlas » [archive], sur airliners.net, 5 décembre 2012 (consulté le 28 septembre 2014)
[/list]

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Bibliographie


  • Xavier Capy, Le Noratlas : l'histoire des Nord 2500 à 2508, Albi, Éd. Escale, 1997 (ISBN 2-912-39400-7)
  • Xavier Capy et Gilbert Millas , Le Noratlas, du Nord 2500 au Nord 2508, Lela Presse, coll. « Profils Avions » (no 29), 2016, 2e éd. (1re éd. 1997), 238 p. (ISBN 978-2-914017-96-1 et 2912394007, présentation en ligne [archive])
  • (en) William Green, Macdonald Aircraft Handbook, Londres, Macdonald & Co. Ltd., 1964
  • (en) Paul A. Jackson, German military aviation, 1956-1976, Hinckley, Midland Counties Publications, 1976 (ISBN 0-904-59703-2)

Avions similaires


Liens externes




  • Nord 2504 : adaptation du Nord 2502 pour la formation à la lutte anti-sous-marine (un seul exemplaire)6 ;
  • Nord 2506 : adaptation aux terrains sommaires et augmentation de l'autonomie (deux prototypes) ;
  • Nord 2507 : adaptation aux missions de sauvetage en mer (jamais construit) ;
  • Nord 2508 : Nord 2503 équipé de deux turboréacteurs d'appoint Marboré en bout d'ailes (deux prototypes).
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