Noratlas n°3

Pro !

Commentaire de "Bibi" du cotam, 7000 heures de vol sur Noratlas

Du Nord 2501 03, on sait aujourd'hui peu de choses si ce n'est qu'il fit sont premier vol en septembre 1952, resta au CEV après ses essais, fut ensuite utilisé par l'armée de l'Air qui le céda en 1967.

Amitié,JPC

Pro !

Pour ne pas confondre:

N° 3 : Crach le 25/11/1954 à ???? Fr !

N° 03:

Du Nord 2501 03, on sait aujourd'hui peu de choses si ce n'est qu'il fit sont premier vol en septembre 1952, resta au CEV après ses essais, fut ensuite utilisé par l'armée de l'Air qui le céda en 1967.Commentaire de "Bibi" du cotam, 7000 heures de vol sur Noratlas

Amitié,JPC

Fondateur

Noratlas n°3 6929_1221742228890_1388973558_630456_7916490_n

PHOTO Xavier Capy

Le curieux appendice nasal du N2501 proto 03,en 1976, alors qu'il était utilisé par le CEV. Baptisé "Pinocchio"(étonnant, non ?)
Curieux les dates ne correspondent pas???

Expert

Bonjour Claude !

Les N° 01/02/03/04/05 furent des avions de présérie de la CEV !

Exemple : le N 2508-01 vendu à l'Allemagne fut construit en partit avec les éléments du présérie 2501-04. mais avant d'êrte le 2508-01, il était passé par la case 2503...

Le 01 fut réformé; le 02 détruit à Lyon

Fondateur

Merci SL...cependant je m'étonnais de la fin de service annoncée, dans la fiche du 03, le 25 décembre 1954!!!

Citation :: Le curieux appendice nasal du N2501 proto 03,en 1976,

Expert

Sans doute le 03 passe de présérie à la CEV !!